W7734 DPF Foam Cleaner
Пенный очиститель DPF предназначен для восстановления производительности и устранения неисправностей, вызванных засорением сажевых фильтров дизельных двигателей. Особенно подвержены проблемам с засорением фильтров транспортные средства, которые в основном ездят на короткие расстояния и городские автомобили. Очищает и восстанавливает полную пропускную способность фильтра. Разрыхляет и удаляет углеродные и зольные отложения, накопившиеся в фильтре. Обеспечивает оптимальное управление автомобилем, производительность двигателя и низкий расход топлива. Не воспламеняется. Нейтральная формула, не содержащая золы и металлов. Испаряется без остатка. Для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром (DPF/FAP).
Свойства:
- Восстанавливает производительность и устраняет неисправности, вызванные засорением сажевых фильтров дизельных двигателей
- Восстанавливает полную пропускную способность DPF
- Разрыхляет и удаляет углеродные и зольные отложения
- Обеспечивает производительность двигателя и низкий расход топлива
- Легкое в использовании решение
Пошаговые инструкции по применению
1. Дайте выхлопной системе полностью остыть
Оставьте автомобиль выключенным не менее чем на один час перед очисткой, чтобы выхлопная система могла полностью остыть. Таким образом вы избегаете появления трещин при впрыске очистителя.
2. Снятие сажевого фильтра
Для того чтобы распылить очиститель в фильтр, необходимо сначала открутить датчики и панели, которые могут блокировать доступ к DPF.
3. Вставьте зонд продукта в отверстие датчика
Далее вставьте зонд очистителя через одно из отверстий в сажевом фильтре.
4. Распыление очистителя
Перед использованием очистителя хорошо встряхните баллончик. Распылите очиститель в фильтр с интервалами в 10 секунд по 5 секунд каждый раз. Во время распыления вращайте зонд, чтобы очиститель достиг всех участков. Повторяйте до тех пор, пока баллон не опустеет.
5. Установка датчиков обратно
Далее все ранее открученные датчики должны быть установлены обратно.
6. Проведение регенерации
Если возможно, сейчас следует начать регенерацию вручную, это можно сделать, например, через блок управления. Оставьте автомобиль на 15 минут с работающим на холостом ходу двигателем. Включите все потребители тока (свет, подогрев сидений, обогрев переднего/заднего стекла, кондиционер). Затем лучше всего проехать еще 20 минут на высокой скорости и оборотах 2000-2500 об/мин на автомагистрали, чтобы выжечь фильтр.
7. Сброс значений обучения, чтобы датчики больше не думали, что сажевый фильтр заполнен
Блок управления просто рассчитывает зольную нагрузку DPF на основе потребленного топлива за время работы DPF - он не измеряет зольную нагрузку напрямую. Поэтому после завершения всех действий вы можете сбросить значения обучения с помощью диагностического устройства. Если этого не сделать, бортовой компьютер продолжит думать, что DPF полностью загружен, что может привести к нежелательному поведению автомобиля.
Резюме
Температура сажевого фильтра перед очисткой должна быть менее 40°C. Снимите датчик температуры или давления. Вставьте зонд через отверстие и рывками опорожните содержимое баллона в сторону сажевого фильтра. Работайте с импульсами распыления с интервалами в 10 секунд. Дайте впитаться в течение 15 минут. После установки датчика на место обязательно инициируйте регенерацию DPF в соответствии с инструкциями производителя и проведите его очистку.
Доступен в:
500 мл аэрозоль – REF. W7733.
